Year: 2022

Oleme uksest-ukseni Hiina raudteetranspordi teenust pakkunud juba üle aasta ning nüüd avasime uue liini Hiinast Eestisse ja Soome läbi Trans-Kaspia koridori, vältimaks kaupade transiiti läbi Venemaa. Lisaks töötasime välja lihtsa teenuse hinnastamise mudeli.
Tulenevalt Ukraina sõjast ja geopoliitilistest pingetest ei soovi paljud kliendid oma kaupade transiiti läbi Venemaa. Seetõttu oleme

Meie töös tuleb tihti ette olukordi, mis vajavad erakordselt kiiret reageerimist ka töövälisel ajal ning kolmanda osapoole tegevuse ebaõnnetumisest hoolimata suudame kliendi jaoks kastanid tulest välja tuua. Siin on üks näide:
Ühe lumise esmaspäeva õhtul kl 22.51 saime kliendilt tõeliselt kiire päringu, millele pakkusime tšarter kaubikuga lahenduse kell 23.00 ehk

Pärast 24. veebruari 2022 ei ole maailm enam endine ning 2022. a I kvartali lõpp ja II kvartal saavad olema paljude eksportööride-importööride ja ka logistikafirmade jaoks keerulised.
Koroonapandeemia tingimustes pidid tarneahelad toime tulema kõrgete hindade ja nende kõikumisega lennu-, mere-ja raudteetranspordis. Lisaks valmistas suuri probleeme ka konteinerite ja vaba kaubaruumi

Montenegro? Oot, kus see täpsemalt asubki ja kuidas sinna saab?
Jaanuaris oli meil rõõm teostada ühele heale kliendile edasi-tagasi kiirtransport Montenegrosse. See oli Aberg Expressi ajaloos esimene transport antud sihtkohta. Kliendil oli tarvis ühe projekti teostamiseks viia alusetäis akusid sisaldavaid seadmeid, mida on keeruline lennukiga transportida, Ulcinj’i nimelisse rannikulinna ja