Eriolukord on meie tavaolukord

Aberg Express OÜ on spetsialiseerunud just erilahendustele. “Oleme lihtsustatult öeldes nagu eriüksus, kellel on suurem ettevalmistus. Meie põhitegevus on rätsepalahendused ja kiirtransport,” sõnas ettevõtte juhatuse liige Kaspar Soidla.

Praktikas tähendab see tema sõnul seda, et klientidele pakutakse lahendusi kriitilistes olukordades. “Kui on oht, et mõni tehas jääb seisma või on vedudele eritingimused,” rääkis Soidla. Praeguses kriisis on ettevõttel seetõttu ka tavapärasest rohkem tööd.

Soidla sõnul on praegu kaks põhjust, miks paljud logistikafirmad enam näiteks Itaaliasse sõite ei tee. “Paljudel on majanduslik – maht langenud, ei tasu ära. Mõnel aga sellepärast, et autojuhid pole nõus. Samas paljud teevad sõite, muu hulgas meie,” rääkis ta.

Soidla tõdes, et kaubavedude teel on praegu üldiselt rohkelt takistusi. “Väga paljudes Lääne-Euroopa laadimiskohtades on erinõuded – juhtidel mask ja kummikindad,” tõi ta näite.

Soidla tõi välja, et lennutranspordi puhul liiguvad kaubad tavapäraselt nii reisi- kui kaubalennukitega. Viimased lendavad praegu nii nagu varemgi. “See tähendabki seda, et kui reisilennukite sagedust kärbitakse, siis paljud kaubad liiguvad üle kaubalennukitele. Aasia on hea näide – paljud lennuliinid on üleüldse lõpetanud lendamise sinna, ainus viis ongi kaubalennukitega. Kullerid sellest võidavad,” ütles ta. Peamised kaubalennukite operaatorid on DHL ja FedEx.

Soidla sõnul on alati võimalik vedusid teha. “Ettevõtted otsivad uusi tarnijaid. Mõtlevad, et kui komponente Hiinast ei saa, siis saavad äkki Saksamaalt. Oleme nagu Šveitsi nuga – paindlik partner, kes saab aidata erineval moel,” ütles ta.

Loe pikemalt Äripäeva veebist: https://www.aripaev.ee/uudised/2020/03/13/logistikafirmad?utm_source=copypaste