Seiklused Maroko päikese all.
Kuigi Maroko on Hispaaniast kiviga visata, tõmbuvad logistikute näod kliendilt Maroko päringut saades alati morniks. Ja kui partneritelt küsida, kes Marokosso tahab minna, tõuseb püsti mõni üksik käsi. Kui transpordiga kokku puutuvatelt inimestelt küsida, millist sihtkohta peavad nad autotranspordis kõige keerulisemaks, siis mainitakse ikka Venemaad, Ukrainat. Mõni ütleb ka Rumeenia. Marokole on aga meie hinnangul vastast raske leida.
Oktoobri alguses laadisime Vantaalt 3 alust kiirveona, et kaup toimetada DAP-tarneklausliga Tangeri sadamasse. Pealtnäha lihtne ülesanne – korraldad ekspordi tolliprotseduuri, paned deklaratsiooni Algecirases kinni, et Tangeri laevale minna. Laevalt maha sõites kaup vabatsoonis olevasse tollilattu maha ja hops samal päeval laeva Hispaaniasse tagasi.
Tegelikkuses ei suju Maroko puhul kunagi mitte midagi, isegi kui ülimalt hoolikalt sõit ette planeerida. Laevapiletit saab osta ainult läbi kohaliku agendi, kellega suhtlus on keeruline. Autole tuleb vormistada ajutine eksport. Iga templi saamine ja protseduuri tegemine võtab kuni pool päeva Marokos. Alati on mingi segadus – näiteks auto unustatakse riiki sisse vormistada, mis selgub väljudes. Kulub päev, siis kaks, vahel kolm…Ja juht muudkui istub ja ootab vapralt.
Meie auto oli planeeritud Algecirasest reede hommikusele laevale, et jõuaks optimistlikult veel ennem nädalavahetust kauba maha laadida. Aga juba neljapäeval hakkas vastvõtja deklarant vastustega venitama ja lõpptulemusena sai auto laeva alles reede hilisõhtul. Kuuldes, et auto laevas, ütles agent, et vabandust, kuid nemad on nüüd suletud ja juht peab esmaspäevani ootama ja meie saime aru miks neljapäeval venitama hakati. Juht ootaski esmaspäeva pärastlõunani ja sai õhtuse laevaga Hispaaniasse tagasi.
Marokosse kaupa müües soovitame seda teha näiteks EXW tarneklausliga. Kui muud võimalust peale DAP või DDP tehinguks ei ole, tuleb varuda palju närve, arvestada ajalise puhvriga ning üsna kindlalt ettenägematute lisakuludega. Kindlaks ajaks toimetust ei ole mõtet sealsele kliendile üldse lubada, sest protsessis on liiga palju elemente, mille üle kontroll puudub.