Hüppeliselt käivet kasvatanud ekspedeerimisettevõtte juht: tunda on üldist veomahtude aeglustumist

Hüppeliselt käivet kasvatanud ekspedeerimisettevõtte juht: tunda on üldist veomahtude aeglustumist

Aberg Express OÜ müügitulu kasvas mullu üle 50 protsendi ligi 2,1 miljoni euroni, veel 2021. aastal jäi ettevõtte müügitulu alla 1,4 miljoni, selgub märtsis avaldatud majandusaasta aruandes. “Ma ei soovi siinkohal uhkustada, sest tean, et paljudel ettevõtetel oli väga-väga raske aasta, vaid olen resultaadi eest tõesti tänulik,” ütles ettevõtte juht Kaspar Soidla tulemusi kommenteerides logistikauudistele. Aruandest selgub veel, et ärikasum jäi seejuures mõlemal aastal samaks, ulatudes veidi üle 80 000 euro.

Järgneb intervjuu Kaspar Soidlaga.

Käive kasvas teil mullu enam kui 2 miljoni euro. Kuidas 2022. aasta tulemused kokku võtta? Millega võib rahul olla, millega mitte?

2022. aasta oli Aberg Expressi jaoks kõigele vaatamata tõepoolest edukas. Saan öelda, et kõikidest makrosündmustest hoolimata tegime aasta hindele “5-“.

Ma ei soovi siinkohal uhkustada, sest tean, et paljudel ettevõtetel oli väga-väga raske aasta, vaid olen resultaadi eest tõesti tänulik, arvestades kogu pingutust, mis meeskond tegi, et klientide ärisid maksimaalselt nendel segastel aegadel toetada ja usaldust hoida. Aasta vältel kasvas meil ka meeskonnaliikmete arv ja uued töötajad pidid lisaks välistele erakordsetele sündmustele kohanema lühikese ajaga Aberg Expressi kultuuri ja protsessidega.

Märkimisväärse osa käibest teenisime Eestist väljapoolt – oleme teenuse eksportöör logistikas. Põhiline käibekasv tuli kiirvedude osakonna ärimahu kasvust. Samas mõjutas tulemust ka üldine veohindade tõus. Kiirvedusid ja rätseplahendusi teostame peamiselt autotranspordiga, mille veohinnad tõusid seoses Ukraina sõjaga märkimisväärselt – autojuhtide nappus, kiire kütusehindade ja palkade kasv.

Lisaks mõjutas autode saadavust 1. mail rakendunud mobiilsuspaketi II osa. Käibekasvus mängis rolli ka meie raudteevedudest välja kasvanud lennu-, mere- ja raudteetranspordi osakond, mida kutsume RAS-osakonnaks (rail, air, sea).

 

Täispikk artikkel ilmus logistikauudised.ee veebilehel 29.märtsil ning seda saab lugeda siit.